Потяги в Польщі – це один із найважливіших видів транспорту. Щодня Він обслуговує як пасажирів у межах країни, так і міжнародні маршрути до сусідніх держав.
Щороку польською залізницею користається понад 300 мільйонів пасажирів. А, обсяг вантажних перевезень сягає 230 мільйонів тонн.
Це приблизно 20–25% усього вантажообігу країни. Поступається у обсягах лише автомобільному транспорту. Але, традиційно займає лідируючу позицію у перевезенні: важкої промислової продукції, сільськогосподарських вантажів, вугілля, добрив та інших масових товарів.
Залізнична Інфраструктура
Польська залізнична інфраструктура є однією з найбільших у Центрально-Східній Європі. Станом на 2025 рік:
- Загальна довжина колій: ~18 500 км
- Електрифіковано: ~11 800 км (приблизно 64%)
- Двоколійні: ~8 000 км
- Максимальна швидкість на основних лініях: до 200 км/год
- Широка колія (1520 мм): на прикордонних ділянках з Україною, Білоруссю та Росією (Калінінград)
Більшість основних міжміських та міжнародних напрямків – електрифіковані. Це знижує витрати на паливо, дозволяє рух сучасних швидкісних поїздів та зменшує шкідливі викиди.
Основні електрифіковані напрямки
| № | Маршрут | Міста/Регіони | Максимальна швидкість | Коментар |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Варшава – Краків | Варшава → Радом → Краків | до 160 км/год | Основний маршрут між столицею і південним регіоном, важливий для бізнесу та транспорту. |
| 2 | Варшава – Познань | Варшава → Лодзь → Познань | до 160 км/год | Ключовий економічний коридор між центральною та західною Польщею. |
| 3 | Варшава – Гданськ – Гдиня | Варшава → Торунь → Гданськ → Гдиня | до 160 км/год | Основний напрямок з Варшави до північного узбережжя, важливий для перевезень та туризму. |
| 4 | Варшава – Вроцлав | Варшава → Лодзь → Вроцлав | до 160 км/год | Сполучення столичного регіону з південним заходом, важливий для економіки та транспорту. |
| 5 | Катовіце – Краків – Жешув | Катовіце → Краків → Жешув | до 160 км/год | Важливий південний маршрут для економічних і комунікаційних зв’язків. |
| 6 | Познань – Щецин | Познань → Гожув Велкопольський → Щецин | до 140 км/год | Західний напрямок між найбільшими індустріальними містами Польщі. |
| 7 | Варшава – Люблін | Варшава → Люблін | до 140 км/год | Східний маршрут для перевезень пасажирів і вантажів у східні регіони. |
| 8 | Катовіце – Гданськ | Катовіце → Кошалін → Гданськ | до 140 км/год | Сполучення південного індустріального регіону з північним узбережжям. |
| 9 | Варшава – Ольштин | Варшава → Торунь → Ольштин | до 120 км/год | Важливий північний напрямок для розвитку регіону та туризму. |
| 10 | Варшава – Щецин | Варшава → Лодзь → Щецин | до 160 км/год | Сполучення між столицею та портовим містом на заході Польщі, важливе для вантажних перевезень. |
Де немає електрифікації, але вона потрібна
| Напрямок | Проблема / Значення |
|---|---|
| Хелм – Ягодин – Ковель (UA) | Міжнародне пасажирське та вантажне сполучення |
| Лінії в Підкарпатському воєводстві | Туристичний регіон, гірські курорти |
| Сувалки – Ольштин – Ельблонг | Погане з’єднання з північчю Польщі |
| Любуське воєводство | Недостатній розвиток через неелектрифікацію |
| Лінії до прикордонних пунктів | Важливі для транскордонної логістики |
Чому важливо: дизельні потяги повільніші, дорожчі в експлуатації та менш екологічні. Без електрифікації обмежується і вантажний, і туристичний потенціал окремих регіонів.
Широка колія (1520 мм) в Польщі
Польща є країною ЄС, що має унікальну інфраструктуру широкої колії. Залишки радянської мережі, пристосовані для прямого сполучення з країнами пострадянського простору.
Основні напрямки
| № | Маршрут / Напрямок | Прикордонна станція (PL) | Країна призначення | Примітки |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Перемишль – Львів | Medyka | Україна (Мостиська) | Пасажирські потяги, ширококолійна платформа |
| 2 | Хелм – Ковель | Dorohusk | Україна (Ягодин) | Потяги УЗ, модернізована прикордонна зона |
| 3 | Грубешів – Славкув | Hrubieszów | Україна | Ширококолійна вантажна магістраль LHS |
| 4 | Кузниця – Гродно | Kuźnica Białostocka | Білорусь | Пасажирські/вантажні, обмежене сполучення |
| 5 | Тересполь – Брест | Terespol | Білорусь | Ширококолійна платформа, раніше поїзди до Москви |
| 6 | Бранево – Калінінград (РФ) | Braniewo | Росія | Припинено через санкції 2022 р. |
Основні залізничні оператори
Основним державним оператором є компанія PKP (Polskie Koleje Państwowe). Група PKP об’єднує в собі кілька ключових залізничних компаній.
Intercity займається пасажирськими перевезеннями, Cargo — вантажними. А, Polskie Linie Kolejowe відповідають за обслуговування залізничної інфраструктури.
Крім того, в країні активно розвиваються регіональні перевізники та приватні компанії, які забезпечують конкуренцію та підвищують якість обслуговування.
Міжміські перевезення
| Оператор | Тип | Основні напрямки / функції |
|---|---|---|
| EIP (Pendolino) | Пасажирський | Найшвидший сервіс (до 200 км/год); Варшава ↔ Краків, Гданськ, Катовіце, Вроцлав, Жешув |
| IC (InterCity) | Пасажирський | Швидкі поїзди середнього класу, покривають більшість регіональних столиць |
| TLK | Пасажирський (бюджетний) | Дешеві квитки, більші зупинки, нижчий комфорт |
| PolRegio (PR) | Регіональні, приміські | Найбільша мережа регіональних перевезень (Електричкі в Польщі) |
| PKP Cargo | Вантажний | Найбільший вантажний оператор в Польщі. Транзит, імпорт, експорт вантажів |
Приміські
| Оператор | Область дії | Тип сполучень | Примітки |
|---|---|---|---|
| Koleje Mazowieckie (KM) | Мазовше, Варшава | Приміські та регіональні | Варшава ↔ Радом, Деблін, Скерневіце |
| Koleje Śląskie (KŚ) | Верхня Сілезія (Катовіце) | Регіональні | Обслуговує промисловий регіон — Глівіце, Забже, Тихи |
| SKM Warszawa | Варшава | Міські/приміські | S1–S9: інтегровані з метро і автобусами |
| SKM Trójmiasto | Гданськ – Сопот – Гдиня | Міські | Головна агломераційна лінія Trójmiasto |
| ŁKA (Łódzka Kolej Aglomeracyjna) | Лодзь, околиці | Регіональні/приміські | З’єднує Лодзь із Пабяніце, Скерневіце, Варшавою |
| Koleje Dolnośląskie (KD) | Нижня Сілезія (Вроцлав) | Регіональні | Вроцлав ↔ Єленя-Ґура, Легниця, Любін |
| Koleje Małopolskie | Малопольське воєводство (Краків) | Регіональні | Краків ↔ Тарнув, Велічка, Лотось |
| Koleje Wielkopolskie | Великопольське (Познань) | Регіональні | Обслуговує Познань, Лешно, Конін, Ґнєзно |
Міжнародні оператори
| Оператор | Тип | Маршрути / Напрямки | Примітки / Партнери |
|---|---|---|---|
| PKP Intercity | Пасажирський | Варшава – Берлін / Відень / Прага / Будапешт / Київ / Львів / Вільнюс | Основний польський перевізник міжнародних маршрутів. Партнер Deutsche Bahn, ÖBB, ČD, ZSSK |
| Deutsche Bahn (DB) | Пасажирський | Берлін – Познань – Варшава | Спільні потяги з PKP Intercity (Berlin-Warszawa-Express) |
| České dráhy (ČD) | Пасажирський | Прага – Краків / Катовіце / Варшава | Чехія – Польща: EuroCity, RegioJet (частково) |
| ÖBB (Австрійські залізниці) | Пасажирський | Відень – Краків / Варшава / Гдиня | EuroNight/EuroCity поїзди, співпраця з PKP Intercity |
| ZSSK (Словаччина) | Пасажирський | Кошице – Жешув – Краків | Регіональні транскордонні поїзди |
| LTG Link (Литва) | Пасажирський | Каунас – Білосток | Частина проекту Rail Baltica, кілька рейсів на тиждень |
| Ukrzaliznytsia (УЗ) | Пасажирський | Київ / Львів / Харків – Перемишль / Хелм / Варшава / Гданськ | Потяги категорії „Інтерсіті+”, регіональні та нічні рейси |
| Belarusian Railway (BCh) | Пасажирський | Мінськ – Варшава / Білосток (обмежено через санкції) | Зупинено або обмежено більшість рейсів через війну та політичні причини |
| PKP Cargo / PKP LHS | Вантажний | Україна / Білорусь / Росія / Чехія / Словаччина / Німеччина | Основні транзитні вантажні перевезення на широкій і стандартній колії |
| LTG Cargo / ZSSK Cargo / ČD Cargo | Вантажний | Балтія, Словаччина, Чехія | Співпраця з PKP Cargo у міжнародних логістичних коридорах |
Квитки на залізничний транспорт
У Польщі поїздки поїздами — це зручно, вигідно й справді комфортно. Завдяки великій кількості перевізників, різним класам потягів і системі знижок, я легко підлаштовую подорожі під свій бюджет.
У цій частині поділюсь, де купую квитки, які пільги та абонементи використовую. Та, як економлю на залізниці— без втрати якості подорожі.
| Метод | Опис |
|---|---|
| Онлайн (через інтернет) | Найзручніший спосіб. Можна купити на офіційних сайтах: PKP Intercity, PolRegio або через єдину залізничну систему у типу Koleo |
| Каси на вокзалах | Традиційний метод. Присутні на більшості великих станцій. Приймають готівку та картки |
| Автомати (білетомати) | Самообслуговування на вокзалах або зупинках SKM, KM тощо. Інтерфейс польською, англійською |
| У провідника | Можливо купити безпосередньо в потязі (за доплату, якщо є вільні місця) |
Знижки
| Категорія пасажира | Розмір знижки | Оператор / умови |
|---|---|---|
| Студенти (зі студентським) | 51% | Діє на всі державні оператори (PKP, PolRegio) |
| Пенсіонери (60+ років) | 37% або 50% | Залежить від оператора, часто з картою пенсіонера |
| Діти до 4 років | Безкоштовно | Без права на окреме місце |
| Діти 4–12 років | 37% | За документами |
| Інваліди, ветерани | Спеціальні пільги | За посвідченням |
| Групові поїздки | 10–30% | Залежно від кількості осіб і попереднього бронювання |
📌 Примітка: Знижки не завжди автоматично застосовуються – їх треба вибрати під час купівлі квитка і мати документ, що підтверджує право на знижку.
Абонементи та спеціальні квитки
| Назва | Ціна / Тривалість | Опис |
|---|---|---|
| Bilet Weekendowy (PKP IC) | ~90–160 zł / вихідні | Дає право необмежених поїздок поїздами TLK та IC з п’ятниці вечора до неділі |
| Karta Dużej Rodziny | до -37% | Для багатодітних родин. Працює з більшістю операторів |
| Abonament Miesięczny | Індивідуально | Місячний проїзний для щоденних пасажирів (особливо популярний у PolRegio) |
| Bilet Seniora | ~30–50% | Знижки для людей 60+ на певні маршрути |
| REGIOkarta (PolRegio) | ~100–300 zł / рік | Дає право на знижки до 30% або безкоштовний проїзд на регіональних лініях |
Ціни на білети
Міжміські потяги
| Маршрут | TLK / IC | Pendolino (EIP) |
|---|---|---|
| Варшава – Краків | ~55–80 zł | ~150–180 zł |
| Варшава – Гданськ | ~65–90 zł | ~160–190 zł |
| Варшава – Вроцлав | ~60–85 zł | ~140–170 zł |
| Варшава – Познань | ~50–70 zł | ~130–160 zł |
| Варшава – Катовіце | ~55–75 zł | ~150–180 zł |
| Варшава – Щецин | ~80–110 zł | ~180–200 zł |
| Краків – Гданськ | ~85–110 zł | ~180–200 zł |
| Гданськ – Познань | ~60–80 zł | ~140–160 zł |
Pendolino – швидкісний та комфортабельний, ціни вищі, але час у дорозі коротший.
Регіональні поїзди (PolRegio, KM, KŚ тощо)
| Маршрут | Ціна (звичайна) |
|---|---|
| Варшава – Радом (KM) | ~20–25 zł |
| Катовіце – Ченстохова (KŚ) | ~15–20 zł |
| Познань – Конін | ~18–22 zł |
| Краків – Велічка | ~7–9 zł |
| Варшава – Скерневіце (KM) | ~15–18 zł |
| Гданськ – Гдиня (SKM) | ~4–6 zł |
🧾 Ціни залежать від воєводства, типу оператора і довжини маршруту.
Знижки (орієнтовно)
| Категорія | Приклад знижки | Ціна (замість 70 zł) |
|---|---|---|
| Студент (51%) | Варшава – Краків IC | ~34 zł |
| Пенсіонер (30–50%) | Варшава – Познань TLK | ~35–45 zł |
| Дитина до 12 років | Варшава – Гданськ TLK | ~40–45 zł |
Вантажі, велосипеди, тварини
| Послуга | Ціна |
|---|---|
| Перевезення велосипеда | ~9–10 zł |
| Домашні тварини | ~15–20 zł |
| Ручна поклажа | Безкоштовно (до 30 кг) |
🧠Як купити квиток дешевше?
| Порада | Пояснення / Приклад |
|---|---|
| 1. Купуйте заздалегідь | Вигідні ціни за 30–60 днів до поїздки (особливо на Pendolino) |
| 2. Обирайте дні з меншим попитом | Вівторок–четвер та субота дешевші; п’ятниця та неділя — найдорожчі |
| 3. Купуйте онлайн | Сайти: intercity.pl, koleo.pl, polregio.pl — часто є промо-квитки |
| 4. Використовуйте знижки | Студенти (51%), пенсіонери, діти, групи — потрібно обрати тип пасажира при покупці |
| 5. Спеціальні пропозиції | Bilet Weekendowy, REGIOkarnet, Last Minute — дають змогу подорожувати за фіксовану суму |
| 6. Уникайте пікових годин | Поїздки вранці (6:00–9:00) та ввечері (17:00–20:00) дорожчі — особливо у п’ятницю та неділю |
| 7. Обирайте TLK замість EIP | TLK — повільніші, але в 2–3 рази дешевші, особливо на далекі відстані |
| 8. Користуйтесь абонементами | REGIOkarta, Bilet miesięczny — вигідно для щоденних поїздок |
Приклад
Краків – Варшава, Pendolino:
- За 4 тижні: ~89 zł (акція)
- За 2 дні: ~169 zł
- У вівторок вранці – дешевше, ніж у п’ятницю ввечері.
