Метро в Польщі-Варшаві: графік, мапа, схеми, ціни на квитки і глосарій

Мапа Схема Варшавського Метро

Стратегічний-план транспортного розвитку Варшави до 2050 року передбачає збільшення кількості станцій метро з 39 до 103 та збільшення довжини колій з 42 до 113 км. 

Мер міста підкреслив, що всі 18 районів будуть мати доступ до метро. Лише райони Вавер та Рембертів матимуть непряму можливість потрапити до підземки.

Вже зараз триває розбудова гільки M3 від стадіону Народового в напрямку району Праги Південь. До 2030 року метробудівники повинні здати в експлуатацію 6 нових станцій та нове Депо.

Як працює Варшавське метро: графік і часи роботи метрополітену

Метро в Варшаві працює щоденно від 5 ранку до 1 ночі.

Вночі з п’ятниці на суботу і з суботи на неділю години праці столичного метро в Польщі продовжують до 3-ої години а інтервал = приблизно 15 хвилинам.

Історія

У Польщі метро є тільки в столиці-Варшаві. Плани побудови підземки були ще у 1925 році, проводились підготовчі роботи але економічна криза на початку 30-х, а потім 2-га світова війна та період під протекторатом радяньського союзу відсунули відкриття метро аж на 1995 рік, коли відкрилась перша гілка.

11.1 км відрізок сполучив станції A1 “Kabaty” і A11 “Politechnika” на лівому березі Вісли.

Лінії

На сьогоднішній день в Варшавському метро функціонує 2 лінії – M1 i M2 на яких побудовано 39 станцій з пересадочною станцією Świętokrzyska (Швєнтокшиська), загальна довжина шляху складає 41,5 км.

Лінія M1 – перша лінія метро в Варшаві. Стартовий відрізок маршруту Кабати – Політехніка будувався з 1982 року до 1991 року, ще 3 роки щит проходив до площі Вілсона і в 1996 року лінія була завершена кінцевою станцією Млочини.

Тож, зараз M1 має довжину 23,1 км, нараховує 21 станцію і пролягає з житлового масиву Кабати в районі Урсинув через центральну частину міста до житлового масиву Млоцини в районі Бєлани.

Лінія M2 – друга лінія метро в Варшаві на сьогоднішній день складається з 18 станцій загальною протяжністю 19 кілометрів.

Запланована в 2005 році лінія вже 8-го Березня 2015 року відкрилась для пасажирів.

З’єднує район Бемово на лівому березі з Тарговкем на правому березі “Вісли”. До 2026 року планується відкриття ще 3-х станцій в напрямку Кароліна.

У кінцевому підсумку завершена лінія M2 має прокладатися далі через Бемово до станції Каролін, а її відгалуження, яке називається лінією M3 буде розбудовано в напрямку Праги-Південної.

Станції

Пасажиропотік

Кожного дня підземкою Варшави користається понад пів мільйона пасажирів (673 тис.), а за рік в метро спускається 160,8 млн. пасажирів. Це означає що приблизно 20% всього пасажиропотоку столиці Польщі припадає на метрополітен.

Скільки коштує проїзд в Варшавському метро? Ціни

У Варшавському метрополітені існує складна система тарифів і цін, яка враховує різні фактори, такі як зональна поділка, тип квитка (одноразовий, мультиплікаційний, на декілька днів тощо), а також різні категорії пасажирів (наприклад, дорослі, студенти, пенсіонери).

На фото в таблиці Ви можете побачити всі типи і вартості білетів. В самій статті опиcані головні, базові ціни на квитки, які користаються найбільшим попитом;

• Bilet 20-minutowy (20-хвилинний квиток без можливості пересадки з лінії на лінію): Для всіх пасажирів: 3,40 злотих, для пільгових 1,7 злотих;
• Bilet jednorazowy przesiadkowy (75 хвилинний пересадочний квиток включає 1 і 2 зони): Для всіх пасажирів 7 злотих, для пільгових 3,5;
• Bilet dobowy (добовий квиток 1 і 2 зона). Для всіх пасажирів: 26 злотих, для пільгових 13;
• Bilet 3-dniowy (трьоденний квиток 1 і 2 зона): Для всіх пасажирів: 57 злотих, 28,5 злотих
• Bilet weekendowy (квиток на суботу та неділю 1 і 2 зона): 24 злотих і пільговий 12

Місячний абонемент на проїзд в Варшавському метро

Bilet 30-dniowy в Варшавському метро обійдеться власнику 180 злотих без пільг і 90 злотих з 50% пільговою знижкою.

Штраф за проїзд без квитка в Варшавському метро

Штраф за проїзд без квитка на 1 Лютого 2024 року становить: 266,00 злотих

Як Купити квиток на проїзд в Варшавському метро?

Щоб купити квиток на проїзд у Варшавському метро, треба скористатися автоматами з продажу квитків, які знаходяться на кожній станції метро. 

Купити квиток в касі Не вийде так як вони відсутні у Варшавському метрополітені. 

Придбати квиток можна як на одну поїздку, так і на кілька поїздок або на певний період часу на 20 або 90 хвилин, наприклад, на день, вихідні або на тиждень. Обираючи квиток, слід враховувати свої потреби.

Інструкція покупки квитка на проїзд в Варшавському метро на 20 хвилин

Крок 1 – натисни Kup Bilet Kartonikowy

Крок 2 – обери Bilety czasowe

Крок 3 – додай кількість білетів яку хочеш купити, мінімум 1

Крок 4 – додай кількість білетів яку хочеш купити, мінімум 1

Крок 5 – обери форму оплати (Оплата карткою за допомогою NFC або оплата готівкою

Крок 6 – оплати і білетомат надрукує тобі квиток. Якщо оплата готівкою ще видасть здачу.

Фінансові Активи Варшавського Метрополітену

Активи Варшавського Метрополітена оцінюються в 1.4 млрд злотих. Дохід від продажу білетів за 2022 рік становив 669,2 млн. злотих, а чистий прибуток вже з урахуванням видатків 16,2 млн. злотих що на 13,4% більше ніж в попередньому 2021 році.

Потяги

Незважаючи на те що потяги метро в Варшаві використовують європейську ширину колій = 1435 мм на лініях ще можна побачити старі-добрі класичні Радяньскі вагони 81 серії випущених в Митищах та на заводі ВагонМаш в Санкт-Петербургу.

Що правда кожного року Варшава оновлює рухомий склад потягів на більш сучасні Сіменс та Шкоду тому на момент читання цієї статті Ви можливо вже не побачите в місті Русалки Радянської класики машинобудування.

Французькі вагони Alstom Metropolis. 22 липня 1998 року завершився тендер на постачання 108 нових вагонів метро. Тендер виграла французька фірма яка має свої фабрика в Барселоні і Хожові (Шльонск, Польща).

Таким чином в Варшаві з’явилось 18 нових потягів, більша частина яких була зроблені в Хожові.

Німецьки потяги Siemens Inspiro. Сучасні вагони з’єднуються по 6 штук, усього Варшава замовила під нову лінію M2 35 поїздів, новинкою для пасажирів є можливість пересуватися всередині поїзда між вагонами під час подорожі.

Чешські потяги Škoda Varsovia. В 2019 році Варшава підписала угоду зі Шкодою на закупівлю 37 нових однопросторових потягів.

Таким чином рухомий склад Варшавського метрополітену на 75% складається з сучасних вагонів і тільки 25% рухомого складу старих, що правда після модернізації.

Плани Розвитку

Основним напрямком розвитку Варшавського метрополітену на сьогоднішній день є розгалуження гільки M2 від стадіону Народового на додаткову гілку M3 в напрямку густонаселеного району на правому березі Вісли: “Прага Південна”.

За планом до 2028 року повинно відкритись 6 нових станцій: Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Nowaka-Jeziorańskiego та Gocław

Робота в Метро

Логотип

Голос Варшавського метро

Відео

Рекламний промо-ролик о Варшавським метрополітені

Метро у Кракові