- Загальні тендеції ринку
- Автомобільна промисловість
- Де купувати авто в Польщі
- Середні ціни на нові машини
- Масовий сегмент (mass market)
- Преміум-сегмент
- Електромобілі (BEV)
- Гібриди (HEV / PHEV)
- Вживані Б.у авто
- Масс-маркет
- Бізнес-клас
- Вживані гібриди
- Вживані електромобілі в Польщі
- Додаткові витрати при купівлі машини
- Приклади
- Поради
Ринок авто в Польщі один з найбільших в Європі. Щорічно демонструючи динамічний розвиток в 4 напрямках:
- В сегменті нових автомобілів;
- Вживаних Б.у авто;
- Електрокарів та гібридів;
- А, також в Преміум класі.
Загальні тендеції ринку
В 2024 році продажі нових легкових автомобілів у Польщі досягли 358 тисяч одиниць, що на 14,5% більше порівняно з 2023 роком. Лідерами продажів є такі марки як: Toyota, Skoda, Kia, Renault та Volkswagen. Середня ціна нового автомобіля в листопаді 2024 року склала майже 180 тисяч злотих.
Вживані автомобілі
В 2024 році до Польщі було ввезено понад 422 тисячі вживаних автомобілів, з яких більшість – з Німеччини. Середній вік імпортованих авто до 13 років. Volkswagen є найпопулярнішою маркою серед імпортованих вживаних автомобілів, а Audi A4 – найпопулярнішою моделлю.
Електромобілі
Ринок електромобілів в Польщі знаходиться на початковій стадії розвитку, так в 2024 році було зареєстровано тільки 29700 електрокарів і 41200 гібридних авто. Але з глобальною європейською екопрограмою та зростанням доходів населення ця тенденція по трохи змінюється. Очікується що до 2030 року частка електричного та гібридного транспорту на дорогах Речі посполитої досягне позначки в понад 30%.
💎 Преміум-сегмент
Після пандемії коронавірусу в Польщі різко зріс попит на автомобілі преміумкласу. За статистикою, у 2024 році було витрачено понад 12 мільярдів злотих на придбання авто люксових брендів. Найбільшим попитом користувалися такі марки, як Bentley, Ferrari, Lamborghini та Maserati.
Автомобільна промисловість
Сьогодні Польща не випускає власні машини, але тут працюють заводи відомих світових автовиробників, такі гіганти як: Fiat, Opel, Toyota, Volkswagen, MAN, Volvo та Scania.
Автобусний/громадський транспорт
Завдяки компанії Solaris (раніше Neoplan), завод якої розташований у місті Болехово біля Познані, Польща стала одним із лідерів у Європі з виробництва громадського транспорту: автобусів та тролейбусів. Їхню продукцію активно експортують до понад 30 країн, включно з Німеччиною, Італією, Францією, Швецією, Іспанією та Ізраїлем. Solaris зробив польський транспортний сектор впізнаваним на міжнародному рівні.
Електромобіль Izera
В Польщі планують запуск виробництва власного електромобіля під брендом Izera. Продукція має розпочатися на новому заводі в місті Явожно (Śląskie воєводство). Це буде перший польський серійний електромобіль, розроблений спеціально для європейського ринку. Проєкт підтримується державою, і його мета – зробити країну конкурентоспроможною у сфері електротранспорту.
Де купувати авто в Польщі
Місце купівлі | Опис | Переваги | Недоліки |
---|---|---|---|
Автобазари | Ринки з новими і вживаними авто, особистий огляд | Великий вибір, можливість торгу | Ризик проблемних авто, треба перевіряти документи |
Автокоміси (авторинки) | Посередники з гарантіями і оформленням документів | Гарантії, допомога з паперами | Вища ціна через комісію |
Онлайн-платформи | Сайти OLX.pl, Otomoto.pl | Зручність, багато варіантів | Ризик шахрайства, купівля без огляду |
Дилерські центри | Офіційні представники брендів | Гарантія, сервіс, чиста історія авто | Вища ціна |
Автокоміси – це спеціалізовані авторинки, де продають вживані автомобілі, часто з пробігом з інших країн Європи. Вони працюють як посередники між продавцями та покупцями, допомагаючи оформити всі необхідні документи і забезпечити безпеку угоди.
Великі автокоміси зосереджені в головних польських містах – Варшаві, Катовіцах, Кракові, Вроцлаві, Познані і Гданську. Водночас невеликі базарчики є майже на кожному кроці по всій країні, де продають машини різних класів – від бюджетних до преміальних.
Перевага автокомісійних базарів у тому, що вони часто дають гарантію на авто і допомагають із оформленням, але за це беруть додаткову комісію – %.
Середні ціни на нові машини
Масовий сегмент (mass market)
Марка та модель | Клас авто | Ціна (PLN) | Коментар |
---|---|---|---|
Toyota Corolla | Седан / гібрид | 100 000 – 130 000 | Надійна, економічна, популярна |
Skoda Octavia | Хетчбек / комбі | 110 000 – 140 000 | Багато місця, зручна для сім’ї |
Dacia Duster | SUV | 85 000 – 110 000 | Доступний кросовер |
Hyundai i30 | Хетчбек | 90 000 – 110 000 | Компактна та сучасна |
Kia Ceed | Хетчбек | 95 000 – 115 000 | Гарна гарантія, конкурентна ціна |
Renault Clio | Хетчбек | 75 000 – 95 000 | Міський автомобіль, економний |
Toyota Yaris | Хетчбек / гібрид | 85 000 – 115 000 | Дуже популярна у містах |
Преміум-сегмент
Марка та модель | Клас авто | Ціна (PLN) | Коментар |
---|---|---|---|
BMW 3 Series | Седан | 190 000 – 240 000 | Класика преміум-класу |
Mercedes-Benz C-Class | Седан | 200 000 – 250 000 | Комфорт, престиж, якість |
Audi A4 | Седан | 190 000 – 240 000 | Потужний і солідний дизайн |
Volvo XC60 | SUV | 250 000 – 300 000 | Безпека і стиль |
Lexus NX | SUV / гібрид | 230 000 – 290 000 | Японська надійність + преміум |
Tesla Model 3 | Електро седан | 210 000 – 270 000 | Електромобіль із сучасними функціями |
Porsche Macan | SUV | 310 000 – 400 000+ | Преміальний спортивний кросовер |
Електромобілі (BEV)
Модель | Тип | Орієнтовна ціна (PLN) | Коментар |
---|---|---|---|
Tesla Model 3 | Седан | 210 000 – 270 000 | Один із найпопулярніших електроавто |
Tesla Model Y | SUV | 240 000 – 300 000 | Сімейний електро-SUV |
Volkswagen ID.3 | Хетчбек | 180 000 – 220 000 | Компактний, сучасний дизайн |
Renault Megane E-Tech | Хетчбек | 160 000 – 210 000 | Новий гравець у середньому класі |
Nissan Leaf | Хетчбек | 140 000 – 180 000 | Перевірений міський електромобіль |
Kia EV6 | Кросовер | 220 000 – 280 000 | Дизайн та технології |
Hyundai Ioniq 5 | Кросовер | 210 000 – 270 000 | Інноваційна архітектура |
BMW i4 | Седан | 270 000 – 350 000 | Преміум-клас серед електроавто |
Гібриди (HEV / PHEV)
Модель | Тип | Орієнтовна ціна (PLN) | Коментар |
---|---|---|---|
Toyota Yaris Hybrid | Хетчбек | 90 000 – 115 000 | Компактний, економний |
Toyota Corolla Hybrid | Седан | 110 000 – 140 000 | Один із лідерів гібридного сегменту |
Kia Niro Hybrid | Кросовер | 120 000 – 160 000 | Практичний для міста |
Hyundai Tucson Hybrid | SUV | 150 000 – 200 000 | Сімейний SUV з гібридною тягою |
Ford Kuga PHEV | Кросовер | 170 000 – 220 000 | Плагін-гібрид з добрим запасом ходу |
Lexus UX Hybrid | Кросовер | 180 000 – 230 000 | Преміальний компактний кросовер |
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | SUV | 160 000 – 200 000 | Плагін-гібрид, зручний у місті |
Honda CR-V Hybrid | SUV | 190 000 – 240 000 | Надійний, місткий |
Вживані Б.у авто
Масс-маркет
Модель | Рік випуску | Орієнтовна ціна (PLN) | Коментар |
---|---|---|---|
Opel Astra | 2016–2018 | 28 000 – 40 000 | Популярний, недорогий в обслуговуванні |
Skoda Octavia | 2015–2018 | 32 000 – 50 000 | Великий багажник, ідеально для сім’ї |
Volkswagen Golf VII | 2015–2018 | 35 000 – 55 000 | Класика серед компактів |
Ford Focus | 2016–2019 | 30 000 – 45 000 | Хороше співвідношення ціна/якість |
Toyota Auris | 2015–2018 | 35 000 – 50 000 | Надійний японський автомобіль |
Hyundai i30 | 2016–2019 | 30 000 – 48 000 | Часто з невеликим пробігом |
Kia Ceed | 2016–2019 | 32 000 – 50 000 | Гарантія часто ще діє |
Renault Megane | 2016–2019 | 28 000 – 42 000 | Доступний варіант із непоганою комплектацією |
Dacia Duster | 2015–2018 | 32 000 – 48 000 | Найдешевший позашляховик на ринку |
Peugeot 308 | 2016–2019 | 28 000 – 45 000 | Часто доступний у дизельному варіанті |
Бізнес-клас
Модель | Рік випуску | Орієнтовна ціна (PLN) | Коментар |
---|---|---|---|
BMW 5 Series (G30) | 2017–2019 | 90 000 – 150 000 | Бізнес-седан, часто з дизельними моторами |
Mercedes-Benz E-Class | 2016–2019 | 95 000 – 160 000 | Комфорт та престиж |
Audi A6 (C7/C8) | 2016–2019 | 90 000 – 155 000 | Солідна комплектація, Quattro |
Volvo XC60 | 2017–2020 | 100 000 – 160 000 | Преміум-кросовер, високий рівень безпеки |
Lexus RX | 2016–2019 | 110 000 – 170 000 | Надійний гібрид, розкішний інтер’єр |
Jaguar XF | 2016–2019 | 85 000 – 130 000 | Стильний, менш поширений |
Porsche Macan | 2016–2018 | 140 000 – 190 000 | Найдоступніший Porsche |
BMW X5 (F15) | 2015–2018 | 120 000 – 180 000 | Потужний і місткий |
Mercedes-Benz GLC | 2016–2019 | 110 000 – 170 000 | Комфортний преміум-SUV |
Audi Q7 | 2015–2018 | 120 000 – 180 000 | Сімейний преміум-позашляховик |
Елітний
Модель | Рік випуску | Орієнтовна ціна (PLN) | Коментар |
---|---|---|---|
Porsche Panamera | 2016–2019 | 250 000 – 380 000 | Спортивний седан класу GT |
Porsche Cayenne | 2016–2019 | 220 000 – 350 000 | Преміальний SUV із потужним мотором |
Maserati Levante | 2017–2020 | 260 000 – 400 000 | Рідкісний, ексклюзивний кросовер |
Bentley Continental GT | 2015–2018 | 400 000 – 700 000 | Купе класу люкс, популярний серед колекціонерів |
Mercedes-Benz S-Class | 2016–2019 | 240 000 – 400 000 | Флагман бізнес-класу |
BMW 7 Series (G11) | 2016–2019 | 200 000 – 350 000 | Престиж, комфорт і технології |
Audi A8 (D5) | 2017–2020 | 240 000 – 360 000 | Вишуканий і стриманий представник класу люкс |
Lamborghini Urus | 2019–2021 | 900 000 – 1 400 000 | Надпотужний кросовер з шаленою динамікою |
Ferrari Portofino | 2018–2020 | 1 200 000 – 1 800 000 | Легкий родстер із V8 |
Rolls-Royce Ghost | 2014–2017 | 950 000 – 1 500 000 | Рідкісний і дуже статусний автомобіль |
У цьому сегменті часто велике значення має комплектація та сервісна історія.
Вживані гібриди
Модель | Рік випуску | Орієнтовна ціна (PLN) | Тип гібрида | Коментар |
---|---|---|---|---|
Toyota Yaris Hybrid | 2016–2019 | 40 000 – 60 000 | HEV | Компактний міський гібрид |
Toyota Auris Hybrid | 2015–2018 | 45 000 – 65 000 | HEV | Один із найбільш продаваних гібридів у Польщі |
Toyota Corolla Hybrid | 2019–2021 | 70 000 – 95 000 | HEV | Новіше покоління, популярне серед таксистів |
Kia Niro Hybrid | 2017–2019 | 60 000 – 85 000 | HEV | Економний кросовер з хорошим оснащенням |
Hyundai Ioniq Hybrid | 2017–2020 | 55 000 – 80 000 | HEV | Хороший баланс якості та економії |
Honda CR-V Hybrid | 2018–2020 | 90 000 – 130 000 | HEV | Сімейний SUV з надійною системою |
Lexus CT 200h | 2015–2018 | 55 000 – 80 000 | HEV | Преміум-хетчбек на базі Toyota Prius |
Lexus RX 450h | 2016–2019 | 120 000 – 180 000 | HEV | Великий преміум-SUV |
Mitsubishi Outlander PHEV | 2016–2019 | 70 000 – 100 000 | PHEV | Один з перших масових плагін-гібридів |
Ford Kuga PHEV | 2020–2021 | 100 000 – 130 000 | PHEV | Плагін-гібрид з електрозапасом до 50 км |
Вживані електромобілі в Польщі
Модель | Рік випуску | Орієнтовна ціна (PLN) | Запас ходу (км) | Коментар |
---|---|---|---|---|
Nissan Leaf (40 kWh) | 2018–2020 | 60 000 – 85 000 | ≈ 250 | Наймасовіший електромобіль, доступний |
Renault Zoe | 2017–2020 | 55 000 – 75 000 | ≈ 250–300 | Компактний і недорогий |
BMW i3 (94–120 Ah) | 2017–2020 | 75 000 – 110 000 | ≈ 220–300 | Стильний міський EV |
Hyundai Kona EV | 2019–2021 | 100 000 – 140 000 | ≈ 350–450 | Один із лідерів по запасу ходу |
Kia e-Niro | 2019–2021 | 105 000 – 145 000 | ≈ 350–450 | Універсальний кросовер |
Tesla Model 3 SR+ | 2019–2021 | 130 000 – 170 000 | ≈ 350–450 | Престиж, динаміка, автопілот |
Tesla Model S (75D/85D) | 2016–2018 | 160 000 – 240 000 | ≈ 350–420 | Преміум EV, часто імпорт з Нідерландів або США |
Volkswagen ID.3 | 2020–2021 | 100 000 – 140 000 | ≈ 330–420 | Нове покоління німецьких електрокарів |
Skoda Enyaq iV | 2021 | 130 000 – 160 000 | ≈ 400–500 | Великий сімейний електрокросовер |
Audi e-tron 55 quattro | 2019–2021 | 170 000 – 250 000 | ≈ 350–420 | Преміум SUV, повний привід |
Додаткові витрати при купівлі машини
Податки і збори
Вид податку/збору | Опис | Орієнтовна сума (PLN) |
---|---|---|
Акцизний податок | Залежить від об’єму двигуна і віку авто | 3,1% (до 2000 см³) – 18,6% (понад 2000 см³) |
ПДВ | 23% від вартості (для нових авто з ЄС) | Залежить від ціни авто |
Мито | При імпорті з країн поза ЄС | Близько 10% від вартості авто |
Страхування
Тип страхування | Опис | Орієнтовна вартість (PLN/рік) |
---|---|---|
Обов’язкове автоцивільне (OC) | Захищає інших учасників руху | 600 – 2000 |
Добровільне (КАСКО) | Покриває пошкодження власного авто | 1500 – 4000+ |
Реєстрація авто
Послуга | Опис | Орієнтовна сума (PLN) |
---|---|---|
Реєстрація в МРЕО | Оформлення документів, номерні знаки | 180 – 300 |
Техогляд | Перевірка технічного стану (якщо потрібно) | Залежить від стану авто |
Тимчасова реєстрація | Для авто на період розмитнення | Приблизно 100 – 150 |
Приклади
Тип авто | Вартість авто (PLN) | Акциз (PLN) | ПДВ (PLN) | Мито (PLN) | Страхування OC (PLN/рік) | КАСКО (PLN/рік) | Реєстрація (PLN) | Загальні додаткові витрати (без КАСКО) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вживане бензинове авто, 1.6 л | 50 000 | 1 550 (3,1%) | — | — | 800 | 2 000 | 250 | 2 600 |
Нове авто з ЄС | 120 000 | — | 27 600 (23%) | — | 1 200 | 3 500 | 250 | 29 050 |
Імпорт з США (бензин) | 90 000 | 5 000 (18,6%) | — | 9 000 (10%) | 1 000 | 2 500 | 300 | 15 300 |
Електромобіль новий | 140 000 | — | 0 (звільнення) | — | 1 500 | 4 000 | 250 | 1 750 |
Пояснення:
- Акциз: вказано для прикладу бензинових авто з різним об’ємом двигуна і імпортом.
- ПДВ: застосовується тільки до нових авто з ЄС, електромобілі часто звільнені.
- Мито: 10% на імпорт з країн поза ЄС (наприклад, США).
- Страхування OC: залежить від типу авто і власника.
- КАСКО: добровільне, тому не включене у загальні витрати.
- Реєстрація: приблизна сума за оформлення документів і номерних знаків.
Поради
Перевірка авто
- Обов’язково перевіряйте історію авто (VIN, аварії, сервіс) через сайти jaksprawdzicauto.pl або historiapojazdu.gov.pl
- Огляньте технічний стан, краще з майстром або на СТО
- Перевірте відсутність застав або боргів
Вибір продавця
- Обирайте офіційні діллерскі автосалони або великі автобазари
- Уникайте сумнівних приватних оголошень без документів
Юридичні аспекти
- Документи на авто: техпаспорт, договір купівлі-продажу
- Оформляйте всі угоди письмово і зберігайте документи
- Платіть через банк онлайн, а не готівкою